Auto bloku klonēšana

Kad elektroniskais vadības bloks ir fiziski bojāts tik stipri, ka remonts nav iespējams vai ekonomiski pamatots, vislabākais risinājums ir klonēšana. Mēs pārnesam visus datus no jūsu bojātā bloka uz saderīgu donorbloku, un automašīna atsāk darboties tā, it kā nekas nebūtu mainījies — bez papildus programmēšanas vai atslēgu pieskaņošanas.

Kas ir bloka klonēšana

Klonēšana nozīmē pilnīgu datu kopēšanu no viena vadības bloka uz citu. Tas ietver EEPROM atmiņas nolasīšanu no bojātā bloka, mikrokontroliera flash datu kopēšanu (ja tas ir tehniski iespējams) un visu šo datu ierakstīšanu donorblokā. Pēc veiksmīgas klonēšanas donorbloks kļūst par precīzu oriģinālā kopiju — ar tiem pašiem immobilizer kodiem, VIN numuru, kalibrācijām un individuālajām adaptācijām.

Kādus blokus klonējam

• ECU / ECM — dzinēja vadības bloki. Visbiežāk klonējam Bosch EDC17, MED17, kā arī Siemens/Continental un Delphi blokus.
• BCM — virsbūves vadības moduļi. Satur informāciju par signalizāciju, centrālo atslēgšanu, apgaismojumu un citu komforta aprīkojumu.
• CEM — centrālie elektronikas moduļi (galvenokārt Volvo). Kontrolē praktiski visu automašīnas elektroniku.
• ABS / ESP bloki — bremžu sistēmas vadības moduļi ar unikāliem kalibrācijas datiem.
• Spidometru un instrumentu paneļi — ar nobraukuma un servisa datu saglabāšanu.

Kad klonēšana ir labāka par remontu

Ja bloka iekšējās shēmas ir stipri korodējušas vai galvenais procesors ir neatgriezeniski bojāts, remonts nav iespējams. Klonēšana šādā gadījumā ļauj izmantot lietotu bloku no citas automašīnas, pārnesot uz to tieši jūsu datus. Rezultāts — pilnīga saderība ar jūsu automašīnu par daļu no jaunas detaļas cenas.

Process parasti aizņem 1–2 darba dienas. Pēc klonēšanas veicam pārbaudi, lai pārliecinātos, ka visi bloka parametri atbilst oriģinālajam un automašīna darbojas pareizi.